Многогранные опоры ВЛ ЛЭП 6–35 кВ, 110 кВ, 220 кВ, 330 кВ, 500 кВ и стойки контактной сети железнодорожного транспорта – многогранные металлоконструкции 8 или 16-гранного переменного продольного сечения с антикоррозийным покрытием методом горячего цинкования.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ:
Низкая стоимость транспортировки многогранных опор.
Минимальные затраты при обслуживании (без учета стоимости земли).
Короткие сроки строительства (монтажа).
Пример: трудозатраты на подвеску провода и троса в железобетонной ЛЭП в 2,3 раза больше, в ЛЭП МРО в 3,7 раза.
МОНТАЖ:
ММО удобны в монтаже, возможна установка опор методом падающей стрелы.
Не требуется большое монтажное пространство, что особенно важно в городе.
Пример: Бригада из 3 человек может установить за одну рабочую смену 16 многогранных опор (3,2 км) на строительстве ВЛ 110 кВ.
Надежность:
Многогранные металлические опоры надежнее альтернативных решений, особенно в сложных гололедно-ветровых условиях — на испытаниях стальные многогранные опоры разрушались при нагрузках, в 1,4 раза превышающих расчетные. Отсутствует эффект «скручивания», как у решетчатых, и эффект «домино», как у железобетонных опор.
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ:
Срок службы вдвое дольше, чем у бетонных и на 20% дольше, чем у решетчатых опор. Долговечность опор может быть существенно повышена при использовании коррозиестойких марок стали, оцинкования и специального окрашивания. Перед оцинкованием швы зачищаются, что обеспечивает качественное нанесение цинкового покрытия. Именно этим обусловлена большая долговечность многогранных металлических опор.
АДАПТИВНОСТЬ И ЭРГОНОМИКА:
Многогранные металлические опоры легко модифицируемы изменением количества секций, диаметра основания, вершины и формы сечения, толщины стенки и марки стали, величины заглубления в грунт и типа фундамента и т. д. При строительстве с использованием многогранных стальных опор требуется меньший землеотвод, чем у решетчатых опор.
Автоматизация технологического процесса позволяет проводить эти изменения в процессе серийного производства, что оптимизирует их количество на каждой конкретной трассе и снижать затраты на строительство ВЛ ЛЭП.
ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ:
Малая масса стальных многогранных опор значительно сокращает расходы и время на транспортировку, не требуются сцепки платформ и опоровозы. Длина секций позволяет транспортировать их в обычных полувагонах или автоприцепах.
Качество:
Многогранные металлические опоры изготавливаются на аттестованном и автоматизированном оборудовании из сертифицированного листа. Операционный контроль охватывает все этапы производства от заготовки до антикоррозийного покрытия. Применение неразрушающих методов контроля качества сварных соединений и гомогенности структуры металла позволяют обеспечить соответствие изделий самым высоким требованиям.
ЭСТЕТИКА:
Этот показатель имеет особое значение при строительстве ЛЭП, опор освещения и транспортных коммуникаций (подъемники, фуникулеры, монорельс) в городах, заповедных местах, курортных зонах и регионах развития. Играет роль не только сам внешний вид профиля, но и возможность его применения в архитектурно-дизайнерских решениях.
ЭКОЛОГИЯ:
Обеспечивается лучшая экологическую безопасность, за счет малой площади под возведение и простоты утилизации многогранных опор.